15 Days in India, Thailand, and Cambodia

Über das Reiseziel: Bangalore ist die Hauptstadt des indischen Bundesstaates Karnataka. Sie hat eine Bevölkerung von etwa 10 Millionen und eine Metropolbevölkerung von etwa 8,52 Millionen, was sie zur drittbevölkerungsreichsten Stadt und zur fünftbevölkerungsreichsten städtischen Agglomeration in Indien macht. Bangalore liegt im südlichen Indien auf dem Dekkan-Plateau, auf einer Höhe von über 900 m (3.000 ft) über dem Meeresspiegel und ist bekannt für sein angenehmes Klima das ganze Jahr über. Seine Höhe ist die höchste unter den großen Städten Indiens. Bangalore wird weithin als das "Silicon Valley von Indien" angesehen wegen seiner Rolle als führender Informationstechnologie-Exporteur des Landes. Indische technologische Organisationen wie ISRO, Infosys, Wipro und HAL haben ihren Hauptsitz in der Stadt. Eine demografisch vielfältige Stadt, Bangalore ist die zweitschnellst wachsende Großmetropole in Indien.

Über das Reiseziel: Die Hauptstadt des Königreiches ist sicherlich eine der sehenswertesten Metropolen der Welt, faszinierend und irritierend zugleich, nicht unanstrengend – dabei aber unvergesslich: überfüllte Straßen, auf denen sich Autos, Taxis, Tuk-Tuks, Busse und Motorräder drängen – und gleich daneben Tempel und Schreine, in denen die Zeit still zu stehen scheint. Fliegende Händler und kleine Verkaufsstände "konkurrieren" mit glitzernden Shopping Malls. Imbiss-Stände, die Heuschrecken anbieten – und gleich um die Ecke ein trendiges Gourmet-Restaurant. Bars und Night Life: wahlweise schrill und laut oder eher als gediegenes Event, sehr angesagt sind Rooftop-Bars. Zusammenfassend lässt sich sagen: es gibt eigentlich nichts, was es in Bangkok nicht gibt. Bangkok hat kein wirkliches Stadtzentrum, dafür aber verschiedene "zentrale Viertel". Die meistbesuchte Gegend tagsüber ist die Altstadt, die am Ostufer des Flusses Chao Phraya liegt. Hier gibt es fantastische historische Architektur, z. B. den Grand Palace. Südlich daran grenzt Chinatown. Weiter südlich befindet sich das eigentliche Zentrum zwischen Silom Road und Surawongse Road. Weiter östlich erstreckt sich das modernste Viertel voller Geschäfte, Hotels und Botschaften entlang der Sukhumvit Road. Bangkok wurde früher wegen seiner vielen Wasserstraßen als "Venedig des Ostens" bezeichnet. Heute befinden sich seine Klongs, die Kanäle, fast nur noch in Thonburi, westlich des Chao Phraya. Bangkok besitzt einen modernen Skytrain, der es jedem Touristen erlaubt, die Stadt auf eigene Faust zu erkunden. Taxifahrten sind erschwinglich, können aber aufgrund der vollen Straßen zeitaufwendig sein. In Bangkok herrscht ganzjährig ein warmes, feuchtes Klima. Während des Monsuns, etwa von April bis Oktober, fällt der meiste Niederschlag, in der Regel in Form von heftigen, aber meist nur kurzen Regenschauern.

Über das Reiseziel: Die weltberühmten Überreste des Khmer-Reiches liegen in der nordwestlichen Provinz von Siem Reap. Innerhalb eines Gebiets von etwa 200 km² wurden mehr als 1.000 Tempel entdeckt, alle zwischen dem 9. und 15. Jahrhundert erbaut. Der Tempel von Angkor Wat dem Gott Vishnu geweiht und mit etwa 2 km² Fläche einer der beeindruckendsten religiösen Komplexe der Welt, er ist die Seele des Volkes der Khmer. Die Anlage wurde 1992 von der UNESCO zum Weltkulturerbe ernannt. Unbedingt sehenswert sind auch die Reste der Stadt Angkor Thom, der zierliche Bantheay Srei und der vom Dschungel überwucherte Ta Prohm. Ein beliebtes Ausflugsziel ist auch der Tonle Sap See mit seinen schwimmenden Dörfern. Die Stadt selbst hat sich zu einem ansehnlichen Touristenort mit Hotels für jeden Geschmack entwickelt, rund um den Old Market findet man viele Restaurants und Bars.

Über das Reiseziel: Saigon, heute Ho Chi Minh City genannt, ist das wirtschaftliche und innovative Zentrum Vietnams. Die größte Stadt des Landes blickt zurück auf eine wechselhafte Geschichte und lange Handelstradition. Für viele ist es das „Paris des Ostens“, mit vielen guten Restaurants, Cafés und einem ausgeprägten Nachtleben, dazu zahlreiche wunderschön restaurierte Kolonialgebäude. Vielfältige Einkaufsmöglichkeiten bieten nicht nur die zahlreichen bunten Märkte, sondern auch moderne Shoppingcenter und schicke Boutiquen. Sehenswert ist neben einigen Tempeln, der Kathedrale Notre Dame und dem Palast des Jadekaisers besonders das quirlige Leben in Saigons Chinatown Cholon. Die moderne Metropole gilt ebenfalls das „Tor zum Mekong-Delta“ mit seinen zahlreichen Wasserarmen und schwimmenden Märkten, eine Tour dorthin sollte in keiner Vietnam-Reise fehlen. Außerdem lohnt ein Ausflug zu den Tunneln von Cu Chi.

Über das Reiseziel: Die Tunnel von Củ Chi sind ein riesiges Netzwerk von Verbindungstunneln im Củ Chi-Distrikt von Ho-Chi-Minh-Stadt (Saigon), Vietnam, und sind Teil eines viel größeren Tunnelnetzwerks, das einen Großteil des Landes durchzieht. Die Củ-Chi-Tunnel waren Schauplatz mehrerer Feldzüge während des Vietnamkriegs und die Operationsbasis des Vietcong für die Tết-Offensive im Jahr 1968. Die Tunnel wurden von Vietcong-Soldaten als Verstecke während des Kampfes genutzt und dienten zahlreichen nordvietnamesischen Kämpfern als Kommunikations- und Versorgungswege, Krankenhäuser, Lebensmittel- und Waffenlager und Wohnquartiere. Die Tunnelsysteme waren für den Vietcong im Widerstand gegen die amerikanischen Streitkräfte von großer Bedeutung und halfen, den wachsenden amerikanischen Militäranstrengungen entgegenzuwirken. Amerikanische Soldaten verwendeten den Begriff "Schwarzes Echo", um die Bedingungen in den Tunneln zu beschreiben. Für den Vietcong war das Leben in den Tunneln schwierig. Luft, Nahrung und Wasser waren knapp, und die Tunnel waren von Ameisen, giftigen Tausendfüßlern, Schlangen, Skorpionen, Spinnen und Nagetieren befallen. Die meiste Zeit verbrachten die Soldaten den Tag in den Tunneln, arbeiteten oder ruhten sich aus und kamen nur nachts heraus, um nach Vorräten zu suchen, ihre Ernte zu pflegen oder den Feind in eine Schlacht zu verwickeln. Manchmal, in Zeiten schwerer Bombenangriffe oder amerikanischer Truppenbewegungen, waren sie gezwungen, viele Tage am Stück im Untergrund zu bleiben. Unter den Menschen, die in den Tunneln lebten, grassierten Krankheiten, insbesondere Malaria, die nach Kampfverletzungen die zweithäufigste Todesursache war. Ein erfasster Vietcong-Bericht legt nahe, dass zu einem bestimmten Zeitpunkt die Hälfte einer Einheit der Volksbefreiungsarmee (PLAF) an Malaria litt und dass „einhundert Prozent signifikante Darmparasiten hatten“.